成都小米SU7车祸起火致驾驶员遇难，受事件影响小米股价大跌

【导读】成都小米SU7车祸起火致驾驶员遇难，受事件影响小米股价大跌

中国基金报记者 若文 综合报道

一场突如其来的车祸，让小米汽车再次登上热搜，陷入舆论漩涡！

10月13日凌晨，四川成都天府大道发生一起严重的交通事故，一辆小米SU7在高速行驶中撞上中央绿化带后翻滚至对向车道并起火燃烧。

今日15时，成都市公安局交通管理局火速发布警情通报：经检测，事故当事人邓某某涉嫌酒后驾驶机动车。目前，事故正在进一步调查中。

受该事件影响，小米集团-W股价今日大幅下跌，盘中一度跌超8%。截至当日收盘，小米集团-W收跌5.71%，报49.08港元/股。

驾驶人酒后驾驶

车辆碰撞起火后打不开车门

据成都市公安局交通管理局10月13日最新通报，经初步调查，事故当事人邓某某（男，31岁）驾驶川AC****9号小型轿车，沿天府大道由北向南行驶。车辆在通过天府五街路口进入天府大道南段后，与前方同向由李某驾驶的川AA****3号小型轿车发生碰撞，随后越过道路中央绿化带，起火燃烧。事故造成驾驶人邓某某死亡，涉事两车不同程度受损。

网传现场视频显示，事发前，该小米SU7不仅行驶状态异常，而且摇摆不定。

有网友称，在等红绿灯时曾听到车内驾驶员大声吼叫。随后车辆以极高速度行驶，一则行车记录视频则显示车速在100km/h至150km/h区间，当车辆行至红绿灯路口时，疑似为躲避右转车辆而向左打方向盘，随即失控，撞向绿化带并翻滚至对向车道后迅速起火，火势很快蔓延。

而后，多名路过司机和市民迅速展开救援行动。据媒体报道，消防救援人员赶到现场灭火过程中，汽车燃烧发出啪啪声响。明火扑灭后，车辆仅剩车架，救援人员打不开车门，只得用锤子、电锯开门。

隐藏式门把手再受质疑

成都警方通报后，关于“车门无法打开”“隐藏式门把手”是否影响救援的讨论仍持续火热。

据了解，小米SU7的车门外把手采用的是半隐藏式设计，开门时要把手伸进凹陷的区域，用手指前端按压内部微动开关后才可解锁。该开关也是电子开关，在碰撞断电后，不能采用机械外翻打开车门。此次事故中，路人无法打开小米SU7的车门，是否因车辆碰撞后断电所致，目前尚不可知。

今年9月24日，汽车门把手强制性国标征求意见稿发布。根据《汽车车门把手安全技术要求》征求意见稿，为应对电动隐藏式门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。

其中，征求意见稿特别说明，本文件针对汽车车门外把手的事故后功能、布置位置及手部操作空间，新增了相关要求，从而提升救援的便利性。

目前，新能源汽车普遍采用电子门锁与隐藏式门把手设计，碰撞后若高压系统触发自动断电保护，可能导致电子解锁功能失效，若驾驶员未及时启用机械备份装置，或车身变形导致卡阻，会出现车门无法开启的情况。

值得注意的是，这并非小米SU7系列首次被曝出“车门打不开”的事故。2025年3月，安徽省某高速路段曾发生一起小米SU7起火事故，造成三人死亡。当时事故车辆起火后断电，车门锁死，乘员无法逃生。

事发后，小米客服曾回应称，车辆配备“应急机械拉手”，即使在断电状态下也可手动开启车门，并表示安全气囊弹出时，系统会发出自动解锁信号。但这一回应未能平息外界质疑。

今年9月，小米汽车因辅助驾驶系统潜在风险召回约11.7万辆SU7标准版车辆，原因是自动变道功能在特定场景下可能误判环境。截至目前，就此次成都事故，小米官方尚未发布正式声明。

编辑：赵新亮

校对：乔伊

制作：鹿米

审核：木鱼