【导读】华系“第一境”全球首发，启境抢抓AI时代第三次造车浪潮机遇

中国基金报记者邱德坤

“时代的风口在那里，机遇也在那里。”3月17日晚间，启境汽车CEO刘嘉铭向中国基金报等媒体表示，启境作为新品牌会让外界有顾虑很正常，但AI时代正在催生第三次造车浪潮，而启境已经做好准备。

来源：中国基金报记者拍摄

启境品牌被称为华系“第一境”，由广汽集团与华为乾崑联合打造。同日晚间，启境品牌完成全球首发，将用AI开启汽车出行的全新境界。

同时，启境品牌的首款车型启境GT7亮相并开启盲订，首发搭载多项与华为乾崑有关的“黑科技”。

“我们对启境品牌的支持是毫无保留的。”华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为乾崑全面押注启境品牌，包括技术、团队、流程、理念等。

迎接AI时代第三次造车浪潮

启境的英文名是“AISTALAND”，寓意“AI Start New Land”，即AI定义汽车，不断探索AI时代智能出行的更多可能。

这是启境自诞生之初，便区别于其他汽车品牌的地方。

目前，第三次造车浪潮开始重构人与车的关系，促使汽车的角色从代步工具转向智能伙伴。

问题在于，当前多家车企均试图向AI车企转型，但外界仍无法感知到何为AI定义汽车。

“我们现在很难定义AI汽车是什么样。”刘嘉铭表示，AI汽车的发展还处于初级阶段，但随着技术和产业的发展，会有一个无限大的发展空间。

在刘嘉铭看来，中国车企在具备造车能力的情况下，又在智能化技术上具备一定程度的领先性。两者结合促使第三次造车浪潮到来，而启境品牌已经准备好迎接这次造车浪潮。

为了打造好启境品牌，广汽集团与华为乾崑突破汽车行业的传统合作模式，进行了深度融合。

华为乾崑派驻数百人团队常驻广州，与广汽集团合署办公实现信息同频。同时，启境品牌引入华为IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销服务）流程，从底层实现华为标准与广汽制造的一体化。

启境品牌也是广汽集团面向未来智能出行的关键布局。靳玉志表示，启境品牌将实现车辆智能辅助驾驶、智舱、底盘、安全等全维度的深度协同，真正推动汽车从交通工具升级为“出行智能体”。

首款车型对标百万级车型

作为启境品牌的首款车型，启境GT7定位为新一代智能猎装，在设计、智能化等方面对标百万级车型，意图树立起“智能猎装引领者”的新标杆。

启境GT7敢于给出上述目标，主要是其各项豪华配置拉满，包括全球量产最高的896线新一代双光路图像级激光雷达、华为乾崑赤兔平台、小艺智能体等十大新一代黑科技。

同时，启境GT7会预埋与尊界S800、问界M9同款的L3级架构，并且首发搭载启境、华为乾崑、宁德时代三方合作定制的新一代麒麟电池等。

在外观方面，启境GT7拥有6种车身配色，采用猎装轿跑设计语言，前脸采用封闭式格栅，搭配全铝蚌式机盖，宽度高达1975毫米，最大限度地保留曲线的完整性。

靳玉志表示：“为了让启境GT7的新车前脸挺拔有力，启境团队迄今为止额外投入了几千万元的开发费。”

接下来，启境品牌将在2026年年内推出第二款新车，定位为智能中大型SUV（运动型多用途汽车）。

刘嘉铭表示，启境品牌第二款新车在空间、舒适与智能体验方面会全面进阶，成为家庭用户的品质出行伙伴。

未来三年，启境品牌会持续联手华为乾崑推出多款车型，全面覆盖用户的多元化需求。

据悉，启境品牌自诞生之初便锚定长期主义的发展路径，以技术、渠道、产品的全维度储备，为其在高端智能新能源赛道的稳健前行筑牢根基。

在渠道层面，启境品牌创新采用“1+N”的经销代理模式，即以“1家用户中心联动N家体验中心”构建全域服务网络，已在全国70座城市推进用户中心布局。

“首批签约合作伙伴均为全国百强经销商，拥有多年豪华品牌销售服务经验。”刘嘉铭表示，启境品牌的首批门店预计4月底试营业，5月初正式开业。

编辑：杜妍

校对：王玥

制作：鹿米

审核：陈墨

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