10月17日，昊铂埃安旗下超级纯电轿车Ray7开启预售，预售价12.88万-15.88万元，正式进军中大型纯电轿车市场。
近年来，中大型纯电轿车越发受到年轻用户的青睐，理由是这个尺寸既有运动感，又有体量感。Ray7以26项超级高价值颜值配置超级加配，以大5米车长、低趴宽体造型、1.30宽高比、0.48轮高比，兼顾体量感和运动感。
同时，Ray7的金属感车漆采用豪车级3C 2B工艺与超细金属铝粉工艺，并采用埃安焕新家族式设计“量子星环”前后灯组，以3.25米超长双环灯带，把辨识度做成整车的视觉焦点。
高阶驾驶辅助方面，Ray7以高价值智能配置30项超级加配，驾驶辅助算法采用文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，硬件采用包含192线激光雷达在内的27颗车规级传感器。
座舱方面，Ray7实现配置的同级领先，高通骁龙8295P芯片搭配24G内存、128G闪存，配合15.6英寸2.5K大屏，App能装更多，进一步满足年轻用户的需求。
中大型纯电轿车的续航不断提升，但大部分车型仍依赖堆电池。Ray7以11项高价值三电配置超级加配，通过低电耗达成长续航，全球首次将大5米纯电轿车电耗带入“9字头”，CLTC纯电续航702公里。
为了降低电耗，Ray7实现六大技术创新。比如，Ray7搭载新一代华为DriveONE多合一电驱，效率达92.5%，高效区间比行业领先10%，各种工况下都有高效率。
此外，Ray7搭载全新一代智能热管理系统，采用埃安自主研发的28合一集成热管理模块、十二通阀效率更高，零下9℃以上即可用废热为电池供暖，低温续航更扎实。
电池层面，Ray7采用宁德时代电池与弹匣电池2.0安全技术双王牌，电量更扎实，安全性更高，还支持24小时车端与云端双重安全监控。
如今，新能源行业“重座舱体验，轻驾驶感受”的现象越发明显，Ray7选择回归驾控本质，高价值底盘配置29项超级加配，基于纯血后驱平台推出四项行业首发。
具体来看，Ray7全球首发芯片级驱制融合架构，以一颗芯片统筹驱动与制动，变道不甩尾、制动不点头；全球首发华为DriveONE EMB全电线控制动，响应时间仅78毫秒，制动距离大幅缩短且连续制动不热衰减。
Ray7在轿车品类全球首发华为iTrack智能扭矩控制系统，湿滑路面不打滑；同级首发跑车级高规格悬架，铝混前双叉臂、后五连杆，搭配前后高性能稳定杆、FSD自适应阻尼调节减振器、HRS液压回弹止动器，高速更平稳，低速更舒适，跑山更灵敏，转弯半径仅5.3米。
