【导读】何小鹏兼任小鹏集团机器人业务“CEO”，机器人迎来量产和商业化关键时刻

中国基金报记者邱德坤

6月10日，中国基金报记者从相关人士获悉，何小鹏在担任小鹏集团CEO等职务的基础上，还兼任了小鹏集团机器人业务“CEO”。

同一天，何小鹏向小鹏集团员工发布内部信表示，其作出上述决定是因为小鹏集团机器人业务处于量产和商业化的前夜。

“小鹏集团站在历史性的转折点上。”何小鹏表示，这不是一个简单的业务升级，而是小鹏集团从智能汽车公司向物理AI公司转型的重要一步。

在头部造车新势力中，小鹏集团、理想汽车押注机器人业务的力度较大，特别是小鹏集团明确了机器人业务将在2026年年底量产。

小鹏集团机器人站在量产交付门槛上

何小鹏表示，小鹏集团全新一代IRON机器人在当前所处的阶段尤为关键，相当于8年前小鹏集团发布第一款车G3的阶段，正站在量产交付的门槛上。

图片来源：小鹏集团

为此，小鹏集团将投入更多精力到机器人业务中，并打通所有资源。

何小鹏表示，小鹏集团会将汽车业务积累的供应链、制造、全球化能力，毫无保留地复制到机器人业务上，力争快速且高质量地交付人形机器人。

据悉，小鹏集团全新一代IRON机器人的发展目标是成为全球首个规模量产的高阶人形机器人。

何小鹏表示，小鹏集团要做最先规模量产的高阶机器人公司，除了必须实现软硬件的全栈自研和跨域融合，还要自建大型数据中心和量产工厂。

在今年2月25日召开的广州市高质量发展大会上，小鹏集团人形机器人全链条量产基地作为广州市天河区重点“开门红”项目正式提报，成为其推进高阶人形机器人量产的重要一步。

5月底，小鹏集团召开机器人量产动员大会，汽车、动力、制造、测试、通用智能等多个中心近千名员工参会。

再次明确机器人差异

“我们的机器人与大多数机器人不同。我们希望它能在与人交互的环境中使用。”何小鹏表示，小鹏集团的机器人与其他厂商的机器人存在明显差异，包括技术、产品、商业推导路线等。

小鹏集团发展机器人业务的愿景是将机器人带入家庭，目标是打造优雅、美丽、安全的人形机器人，能够与人实现近距离交互。

按照规划，2027年第一季度，小鹏集团的人形机器人将进入小鹏集团门店进行商用，最先应用的场景是导览、导购。

何小鹏表示，导览、导购已在全球大量岗位中得到验证，在此基础上，小鹏集团更希望向销售的纵深场景拓展，包括收银员等岗位。

从人形机器人的商业化路径来看，小鹏集团机器人业务除了从导购角度深入，还将开放大量合作。

与汽车类似，小鹏集团的人形机器人也有推向海外市场的计划。何小鹏表示：“机器人在全球的销售逻辑可能比中国更具适应性。”

据悉，小鹏集团发展机器人业务，一开始就考虑了海外市场的硬件、软件、数据隐私、综合使用成本，以及可商业化逻辑等因素。

何小鹏表示，随着国内机器人业务的持续推进，小鹏集团希望2027年能在海外也看到机器人业务的新变化。

编辑：杜妍

校对：王玥

制作：鹿米

审核：陈墨

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