10月27日，长城汽车发布2023年第三季度业绩报告。今年第三季度，长城汽车营收达495.32亿元，同比增长32.63%；归母净利润为36.35亿元，同比猛增41.94%；扣非归母净利润达到30.58亿元，同比增长34.04%，创历史最佳。
今年前三季度，长城汽车销量达86.4万辆，同比增长7.69%。在第一、二、三季度分别实现阶梯性增长。第二季度，长城汽车销量达29.93万辆，环比增长36.05%；第三季度销量达34.48万辆，环比增长15.22%。
在第一、二、三季度，长城汽车新能源车型销量占比分别为12.64%、21.86%、22.37%，呈现逐季度提升态势。
在这一背景下，长城汽车今年前三季度营收分别为209.39亿元，409.33亿元及495.32亿元，呈现整体性、阶梯式快速增长。
在营收实现大幅、阶梯增长的同时，长城汽车利润方面也表现不俗，今年前三季度，长城汽车归母净利润为49.95亿元，前三季度归母净利润分别为1.74亿元、11.87亿元、36.35亿元，第二、三季度环比分别增长581.30%、206.10%；前三季度扣非归母净利润为38.07亿元，第三季度扣非归母净利润为30.58亿元，环比增长216.40%。
自提出新能源转型战略，长城汽车陆续发布哈弗猛龙及二代大狗PHEV、魏牌高山及蓝山、坦克400 Hi4-T及500 Hi4-T等10余款新能源车型。
今年第三季度，长城汽车开辟了越野新能源新赛道，其中哈弗猛龙作为一款新能源SUV，打造“新能源越野SUV普及者”身份，预售订单破3万辆，上市当晚大定订单突破万台。
在家用及豪华商务领域，魏牌高山MPV实现中国品牌向上突破，正面硬刚百万级MPV，高山MPV上市2小时，订单量突破5000辆，爆款潜力初显。
而坦克500 Hi4-T上市后表现亮眼，9月单月销量超4000辆，坦克400 Hi4-T自9月25日上市以来，首月总订单量突破1.2万辆。
随着新车型上市以及海外市场的持续拓展，长城汽车销售结构不断改善。今年前三季度，长城汽车15万以上高价值车型占比持续提升，销售占比分别为15.28%、21.32%及23.53%。单车售价从第一季度的13.20万元，提升到第二季度的13.68万元，第三季度更是达到14.36万元，环比提升0.69万元，同比提升1.20万元。
综合毛利率也从第一季度的16.07%，提升至第二季度的17.41%，第三季度毛利率增长至21.66%，环比增长4.25%。（冯尧）
