苏奥传感拟易主中创新航，自5月7日开市起复牌中国基金报

【导读】苏奥传感拟易主中创新航，自5月7日开市起复牌

中国基金报记者邱德坤

5月6日晚间，苏奥传感公告称，中创新航将取得公司控制权，成为公司控股股东和实控人。公司自5月7日开市起复牌。

这是头部动力电池企业布局“A+H”平台的新案例。中创新航此前在港股上市，如今拟通过控股苏奥传感掌控A股平台。

而此前在A股上市的宁德时代，即将完成港股IPO。同日晚间消息，宁德时代港股IPO的申请已获港交所批准。

在国内动力电池市场，宁德时代、比亚迪、中创新航的市占率排名前三。若完成上述交易，前述三家头部动力电池企业均将获得“A+H”平台。

中创新航拟以一揽子协议入主

公告显示，中创新航为了入主苏奥传感，在5月6日签署了一揽子协议。

一是中创新航与苏奥传感控股股东、实控人李宏庆签署的《股份转让协议》显示，李宏庆同意将所持苏奥传感11%的股份转让给中创新航。

二是中创新航与李宏庆签署的《表决权放弃协议》显示，李宏庆无条件且不可撤销地放弃苏奥传感19.55%股份的表决权，期限自中创新航支付全部股份转让价款之日起的60个月。

三是中创新航与苏奥传感签署的《附条件生效的股份认购协议》显示，苏奥传感拟向中创新航定向发行不超过1.19亿股A股股份，发行价为5.63元/股，拟募资总额不超过6.73亿元。

按照苏奥传感拟定增发行股份数量计算，中创新航将直接持有苏奥传感22.61%的股份，成为苏奥传感的控股股东和实控人。

来源：苏奥传感公告

四是为了在上述收购后能够稳定对苏奥传感的控股权，中创新航、李宏庆分别出具了承诺函。

中创新航承诺，自本次收购完成之日起的60个月内，公司将在符合法律法规、规章及规范性文件的前提下，增加对苏奥传感的持股比例，保持对苏奥传感的实控人地位。

李宏庆承诺，其认可并尊重中创新航作为苏奥传感控股股东、实控人的地位，将通过减持等方式配合中创新航稳固其对苏奥传感的控制权。

借定增加码AMB覆铜陶瓷基板项目

公告显示，中创新航此次拟入主苏奥传感，主要是对后者主要经营业务的内在价值及未来发展前景有信心。中创新航将充分发挥在新能源及汽车产业链等方面的资源和优势，赋能苏奥传感。

苏奥传感深耕汽车零部件行业，产品涵盖传感器及配件、燃油系统附件、汽车内饰件、新能源部件四大板块，与比亚迪、蔚来、小鹏、理想、长城等新能源车企建立了战略合作伙伴关系。

这意味着，中创新航通过本次交易，将与苏奥传感在汽车产业链形成协同发展。

同时，苏奥传感的AMB（活性金属焊接陶瓷基板）覆铜陶瓷基板项目在2024年正式通线，并与全球知名的卡钳制造商达成战略合作，共同开展底盘领域的创新项目。

近年来，部分头部动力电池企业将产业链延伸至汽车底盘领域。在2025上海车展上，宁德时代展出了新一代磐石滑板底盘。

公告显示，苏奥传感此次向中创新航定增募资不超过6.73亿元，将全部投向AMB覆铜基板建设项目，用于生产AMB覆铜氮化硅基板和AMB覆铜氮化铝基板。

AMB覆铜基板作为一种高性能电子封装材料，具有卓越的导热性、机械强度和电气绝缘性能，应用于新能源汽车、半导体器件、工业控制和消费电子等领域。

新能源汽车800V高压平台对AMB覆铜基板的需求较大。苏奥传感公告称，公司有望与现有客户深化合作，为AMB覆铜陶瓷基板项目的产品奠定市场基础。

截至4月24日收盘，苏奥传感股价报7.28元/股，总市值为57.99亿元。

中创新航与宁德时代牵涉11起诉讼

头部动力电池企业之间的竞争，除了在竞相布局多个上市平台之外，还体现在牵涉多起知识产权诉讼。

公告显示，截至3月31日，中创新航在最近五年涉及11起重大诉讼，案由均是知识产权侵权索赔，诉讼对立方均包含宁德时代，合计诉讼金额达12.23亿元。

具体来看，中创新航与宁德时代的重大诉讼自2021年开始，但有8起诉讼集中在2024年，并且有10起诉讼处于一审或二审阶段。其中，在2023年的一起诉讼中，法院一审判决中创新航、中航锂电（洛阳）有限公司连带赔偿4157.60万元。

目前，中创新航、宁德时代均是头部动力电池企业。据中国汽车动力电池产业创新联盟数据，在2025年3月的国内动力电池企业装车量排名中，宁德时代、比亚迪、中创新航的市占率分别为42.38%、24.52%、5.16%。

截至5月6日收盘，中创新航股价报16.74港元/股，总市值为296.7亿港元。

编辑：江右

校对：纪元

制作：小茉

审核：陈墨

苏奥传感拟易主中创新航，自5月7日开市起复牌