【导读】特斯拉“飞车”刷屏！哪只ETF低空经济含量最高？
中国基金报记者 若晖
当地时间10月15日，特斯拉在美国得克萨斯州举行Roadster发布活动，展示经过重新设计的第二代Roadster。这一款能“吸”在墙上、靠火箭推进器飞行的超跑，不仅让整个汽车行业为之震动，也引爆了资本市场。
A股市场上，低空经济板块成为最大的亮点。截至收盘，捷众科技收获“30cm”涨停板，华力创通、金盾股份、英博尔实现“20cm”涨停，均胜电子、铭科精技等超10只个股涨停，博众精工、建新股份、隆盛科技等个股强势上涨。
ETF方面，多只航空航天ETF强势拉升。其中，航空ETF富国、通用航空ETF华宝两只ETF全天涨超6%，航空ETF汇添富、通用航空ETF华夏、通用航空ETF永赢、通用航空ETF南方均涨超5%，通用航空ETF鹏华、通用航空ETF平安、通用航空ETF易方达、通用航空ETF华泰柏瑞等多只航空ETF涨超4%。
今天，ETF君就来梳理一下ETF市场上哪些产品的“低空经济”含量最高。
从各大航空航天指数的成份股名单看，“低空经济”含量最高的指数主要集中在国证通用航空产业指数和中证通用航空主题指数。跟踪这两个指数的ETF也是今天表现最好的产品。
首先介绍一下国证通用航空产业指数（980076.CNI）：
该指数基日为2012年6月29日，基点为1000点，发布于2012年12月28日。选样空间要求公司业务涉及航材及基础设施、飞行器制造、运营服务及场景应用等通用航空产业相关领域。选样方法为：剔除日均成交金额排名后10%的证券后，按最近半年日均总市值从高到低排序，选取前50只证券作为样本，每半年调整一次。
成份股的权重设计是其最大特色，该指数编制规则要求，飞行器整机制造领域的单只样本权重上限为10%，其他领域单只样本权重上限为2%。这意味着整机制造商在指数中拥有更高的权重集中度，而基础设施、运营服务等环节的个股权重相对较低。
截至10月15日，该指数的前十大权重股分别为洪都航空、万丰奥威、航天彩虹、中无人机、中直股份、睿创微纳、国睿科技、中航机载、南网科技、中航高科，合计占比为36.43%。
该指数的全部50只成份股中，大多数与低空经济存在直接或间接的业务关联。例如，万丰奥威、洪都航空、航天彩虹等个股属于核心整机制造板块，宗申动力、英搏尔、中航高科等个股属于核心零部件与材料板块，是低空经济产业链的中游核心环节。海格通信、北斗星通、国睿科技等个股属于低空基础设施与保障板块。
接下来介绍中证通用航空主题指数（931855.CSI）：
该指数以2020年12月31日为基日，基点为1000点，发布于2025年4月2日。选取50只业务涉及航空材料及零部件、通航飞行器制造、通航基础设施、通航运营与保障、通航应用等通用航空相关领域的上市公司证券作为样本，每半年调整一次。
从个券权重看，通航飞行器制造、通航基础设施及通航应用领域的单个样本权重不超过10%；其余样本单个权重不超过3%，合计权重不超过30%。与国证通用航空产业指数显著侧重整机制造不同，该指数更加兼顾基础设施建设环节。
截至10月15日，该指数的前十大权重股分别为航天电子、中国卫通、海格通信、中航机载、洪都航空、国睿科技、西部超导、中航光电、华测导航、中无人机。
从全部50只成份股来看，约有20只被市场归入低空经济概念，合计占比约54.14%。这些成份股覆盖了低空经济产业链的整机制造、基础设施、通信导航、航空材料、运营保障等多个关键环节。例如，广联航空是航空工业配套龙头，主营航空工装、零部件及无人机整机结构，深度参与eVTOL供应链。海格通信是低空通信导航核心供应商，北斗导航、无线通信产品配套低空飞行保障体系等。
最后，附上全市场航天航空ETF一览表，方便大家查阅。
编辑：格林
校对：乔伊
制作：舰长
审核：木鱼
注：本文封面图由AI生成
