广汽埃安致歉承认宣传失误，明确埃安UT super没有配置天窗

【导读】广汽埃安致歉承认宣传失误，明确埃安UT super没有配置天窗

中国基金报记者 邱德坤

“是内容审核的失误，已快速修正并全面自查，对此深表歉意。”在12月1日召开的一场恳谈会上，广汽集团埃安BU副总裁、埃安品牌首席用户官杨龙表示，埃安UT super没有配置天窗。

埃安UT super由广汽集团、宁德时代、京东联合推出，号称是“国民好车”，但自11月9日正式发布以来出现多个问题，包含天窗配置误导、租电方案藏隐性条款、发票开具有地区限制未提前明示等。

来源：广汽埃安

广汽埃安明确系内容审核失误

近日，不少用户反馈网上出现埃安UT Super的天窗宣传图，并且在经客服确认存在该配置后才下单，但提车时发现实车没有天窗，且无法选装。

杨龙表示，这是在埃安社区上介绍广汽集团、宁德时代、京东三方合作生态内容的一张“天窗图片”，是内容审核失误，公司已快速修正并全面自查。

杨龙进一步表示，自埃安UT Super发布至今，广汽集团、宁德时代、京东三方平台提供的埃安UT Super产品配置表，均可以看到没有天窗配置。

为了尊重用户选择，上述三方承诺自11月9日至23日支付定金5000元的用户，在确认定制完成前（确认定制包含用户需要逐一明确颜色、是否租电、发票提示、门店选择等）均可选择退款。

对于在11月24日（含）后选择立即定制的用户，在确认定制后48小时内均可选择退款。

12月将推出里程增量包服务

埃安UT super引发市场关注，主要由于其提供电池租用和整车购买两种方式，其中采用电池租用方式的购买价为4.99万元，并且在12月8日24点前下单，电池月租金由499元/月降至终身399元/月。

来源：宁德时代

近期，很多消费者下单后发现上述优惠举措有限制，即每月使用里程不能超过3000公里，超出部分按0.2元/公里收费。

时代电服副总裁邓旭表示，设置3000公里的基础里程，是基于大量实际用车数据制定，出发点就是想让大多数家庭用户“为真正用得上的里程付费”，把用车成本实实在在降下来，不用为个性化或偶发需求多掏钱，让租比买更划算。

邓旭表示，针对部分用户的更多需求，除了未用完里程可以次月结转的政策外，三方将于12月推出“50元享1000公里”的里程增量包服务，进一步扩大用户出行场景的覆盖范围。

后续购车开发票不限于上海、广州

关于用户购买埃安UT super只能在上海、广州开具发票的问题，京东汽车营销负责人陆欢回应称，此举是为了让更多用户享受到政府补贴优惠，且不影响在全国各地上牌。

来源：广汽埃安

“对于部分用户希望开具其他地区发票的需求，目前三方已全力推进，近期将新增更多可开发票城市。”陆欢表示。

同时，为了让用户在选车、购车、用车全流程都能获得更好的服务体验，广汽集团、宁德时代、京东三方在客服服务体验上会做进一步提升。陆欢表示，目前，三方针对各类问题进行了多轮培训。

编辑：江右

校对：乔伊

制作：小茉

审核：陈墨