中国基金报记者 米洛
10月27日，北汽蓝谷发布第三季度报告称，2023年前三季度营业收入93.08亿元，同比增长63%。销量层面，2023年前三季度达到54753辆，同比增长91%。
营收与销量的显著增长，主要得益于北汽蓝谷有效推动“场景化造车”落地，持续提升极狐品牌的产品力。今年9月20日，极狐考拉上市，填补了亲子出行市场空白。
作为全球首款智能亲子车，极狐考拉是北汽蓝谷在“场景化造车”理念下打磨出的首款产品，聚焦用户带娃出行需求。通过健康、安全、便利三大标杆的树立，极狐考拉带来了良好的亲子出行体验。
精准契合用户需求
极狐考拉之所以能精准契合亲子出行，根本原因是北汽蓝谷对“场景化造车”理念的有效落实。打造极狐考拉之初，北汽蓝谷的目标就是为亲子出行市场带来针对性解决方案，实现衣食住之外的“行”之解放。据介绍，考拉产品团队深度采访了5000多家庭的灵魂人物“妈妈”，系统梳理出了亲子出行过程中会遇到的场景，列出了200多个痛点心愿清单逐项解决，最终打造出了这全球首款智能亲子车。
回顾极狐考拉的从无到有，正是“场景化造车”从理念落实为行动的过程。按照北汽蓝谷的目标，极狐汽车需要面向市场提供“一部好车+细分人群体验解决方案”，打造智能网联新物种，实现极致单品的突破。面对日益激烈的市场竞争，极狐汽车正集中力量，将“场景化造车”理念正在贯穿极狐汽车全线产品。
在北汽蓝谷的造车逻辑中，“场景化造车”的本质是要站在用户角度去解决个性化出行难题，并以细分市场为切入点，为用户提供某一特定出行场景的完整解决方案，打造真正“通人性”的高端车型。
打开细分市场
汽车“新四化”已经进入下半场的竞争，智能化+电驱化技术正在颠覆整个汽车市场，汽车消费市场也日趋成熟理性。相比之下，传统的以车身大小和动力性能来做市场细分的策略，已然失效。更有甚者，试图用堆料来实现大而全的伪智能化产品，也被市场快速忽视。
今后，中国新能源汽车的竞争将从物理属性向情感属性升级。一款成功的汽车产品，不仅代表着技术革新的成功，更代表着产品和用户的情感共鸣。为了与用户达成共鸣，企业必须解决用户的个性化出行需求，这就离不开“场景化造车”。
通过“场景化造车”，企业可以将开发资源及成本投放在用户重点关注的体验项目上，针对性解决用户在细分领域的个性化需求，避免过度设计，这不仅有助于控制成本，更能在同等价位下为用户提供感知更明显的使用体验。
为了保证“场景化造车”有效落地，实现向细分化市场的纵深发展，北汽蓝谷借鉴ICT企业的产品开发模式，引入了场景化开发理念。2022年，北汽蓝谷成立了商品创造中心。商品创造中心为了更好的研究用户生理、心理需求，挖掘痛点场景，打造针对性的体验，组建了近500人的核心团队，这些人才具有多学科背景，具备市场分析、用户研究、体验设计、工程设计、成本分析等能力。此外，北汽蓝谷还建立了内部大产品项目的横向与专业的纵向矩阵融合，同时与外部优质资源建立紧密的合作关系，精准识别用户需求。
今后，北汽蓝谷将延续“场景化造车”模式，拓宽目标人群，增补个性化版型，持续保持热度，覆盖更广的产品区间，打造下一代智能移动终端。
深化龙头伙伴合作
北汽新能源持续构建造车朋友圈，深化开放合作，与华为、宁德时代等龙头伙伴建立了牢固的战略合作伙伴关系，持续推进新能源产业链建设。
8月14日，北汽新能源与华为在现有战略合作基础上，将与华为终端有限公司开展智选合作，首款车型定位为高端智能纯电动轿车。为满足新车型设计及投产需求，公司将现有 BE22 平台全方位升级，打造北汽新能源新一代高端纯电动智能网联汽车平台，升级后的 BE22 平台产品将由北京高端智能生态工厂负责生产。
10月17日，北汽新能源与宁德时代达成合作。按照规划，北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐，将配套搭载神行超充电池，率先开启新能源汽车超充时代。
动力电池系统作为平台的关键架构件，对整车续航、充电体验、安全性能等产品核心指标起到决定性影响。极狐品牌始终以用户体验为立足点，坚持深化与头部电池供应商合作，致力于打造真实力、真品质的超值车型，从而营造“舒心”、“安心”、“放心”的极致用户体验。
