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突然宣布:全额退款!

2022-12-07 12:42  中国基金报

中国基金报  安曼


12月7日上午,自游家(NIUTRON)汽车在官方微博宣布短期内无法交付车辆,将在48小时内全额退款。

据了解,自游家创始人正是争议颇多的华为前副总裁“天才少年”李一男。

而自游家汽车是李一男继小牛电动车成功上市后,再次创业,聚焦于智能高端新能源汽车领域。

2018年11月,牛创新能源造车项目正式立项,品牌总部位于北京,在上海设立研发中心,研发及智能制造基地位于常州。

2021年12月,李一男才公开发布旗下全新汽车品牌“NIUTRON”,并公布其中文名为“自游家”。同月,自游家汽车宣布完成5亿美元A轮融资,获得IDG、COATUE等全球知名机构投资。

以下为原文内容:

致NV用户的一封信

尊敬的用户,大家好!

自10月NV面世以来,我们收到了24376名意向用户的支持,感谢每一位意向用户对我们产品的认可,你们的信赖令我们备受鼓舞!我们满怀感恩,为NV的交付做好了准备。但由于我们自身的原因,NV在短期内将无法交付,这意味着我们期待的美好旅程还没有开始,就即将结束。

为此,我们深感遗憾。无奈之余,更让我们倍感焦虑与歉疚的,是对于无法交付给您所带来的困扰深深的鞠躬,致以由衷的歉意,让所有人失望了。

我们的产品可能短期内没有机会送至各位的手中了,但我们会如约为您准备一台NV的车模,希望您看到它,还能想起共同对于自在驾驭美好生活的那份向往。未来可能也没有机会在我们的门店,像朋友一样面对面,请大家喝上一杯咖啡一起分享美好的人车生活了,在此特意为您准备了200元的星巴克消费卡,对曾经和我们一路相伴的您聊表微薄心意。

大家给予这款产品的认可,我们铭记在心。无论如何,我们都会尽好我们的责任,不负大家的信任。我们将在48小时内全额退款,为曾经信任、支持和陪伴过我们的每一位朋友做好服务。

再次感谢大家曾经给予的肯定。期待未来也许还有机会再聚!

给大家带来的不便,再次致歉。

此前刚刚否认倒闭传闻

12 月 3 日,一篇关于 " 牛创新能源倒闭 " 的报道出现在多个微信群里。据相关媒体报道自游家母公司火星石科技有限公司(以下简称“火星石科技”)深陷倒闭裁员潮。

多位来自常州生产基地的自游家员工向媒体表示,“已经开始分批次办离职手续了,目前主要是生产基地的员工,公司计划是全部清退”。

还有知情人士称:李一男做出决策,公司关门,人员遣散,各部只保留个别人员处理 " 后事 ",现在还在制定遣散方案,一两周内正式执行。

官方很快否认了这个事情,并称公司目前正常运营。

但是,这似乎并不是空穴来风。今年10月,自游家首款车型NV上市,并计划将在12月陆续向用户交付。而根据工信部发布的新车目录,自游家并不在其中。

新车未上目录意味着不能正常销售。对此,自游家汽车官方此前表示,目前车辆正在目录审批的过程。

被众泰坑惨了?

不同于蔚来、理想等一众新能源车,通过“买资质”或靠代工生产,来实现产品落地,牛创新能源是通过“入赘”的形式来获得生产资质的。

而其“入赘”是众泰汽车麾下的品牌—大乘汽车。众所周知,众泰汽车早已破产,并且巨额债务缠身。

虽是如此,但牛创新能源创始人李一男,仍旧相中其具备传统能源汽车和新能源汽车整车制造的双资质,提出以租赁的方式,让大乘汽车常州金坛工厂为其代工,待时机成熟后再收购该工厂。

今年10月初,就在新车发布会之前不久,牛创新能源便正式更名为“火星石科技”。更名后,而“NIUTRON”和“自游家”则转让给大乘汽车。换言之,大乘汽车既负责代工生产,又拥有品牌使用权,火星石科技则是负责出资租赁工厂和提供相关技术、设计资料等。

本以为如此让渡,会让新车落地更加顺利。但是据此前媒体报道,在火星石科技首款车型自游家NV交付之际,大乘汽车因为债务因素导致工厂停工,从而引发了生产资质不过审的情况,这也令自游家NV的量产被迫叫停。

同时,根据工信部的最新规定,停产超过24个月的新能源车企,再次生产需要经过工信部的核查,无法达到准入条件的车企,可能会被撤销生产资质。而大乘汽车早在2019年便传出停工的消息,如今在李一男的帮助下复产复工了,却因为债务问题再次停产,这意味着大乘汽车的生产资质岌岌可危。

“天才少年”也没钱了

说到李一男,大众给他的标签很多:天才少年、华为前副总裁、小牛创始人、入狱CEO等

简单总结一下他的人生履历:15岁考上华中理工大学少年班,23岁入职华为,27岁出任华为副总裁,一度被认为是华为接班人;2000年,李一男带着人才和设备离开华为,创办港湾网络,发展迅速,成为华为强劲对手,但最终还是不敌华为;2006年,港湾网络被华为收购,李一男回到华为任职,2007年,出任华为终端公司副总裁;2008年,李一男再次离开华为,先后出任百度CTO、中国移动旗下综合信息服务平台12580的CEO;2011年8月,他以合伙人身份加盟了金沙江创业投资基金;2015年4月,李一男创办北京牛电科技,主打智能电动车;2015年6月,李一男被捕,认定为内幕交易罪,判处有期徒刑两年半,并处罚金750万元。

李一男也曾承认,自己造车的时间有点晚了。不过他最大的底气,就是小牛电动车。

2018年,小牛电动车赴美上市,在2021年初,股价一度从5美元攀升至53美元左右。但是很快,小牛的盈利开始失速。在刚刚过去的前三季度,营收、净利润全都掉头向下,昔日的现金牛也变得疲软无力。

值得注意的是,到了第三季度,扣费后的净利润仅剩200万元。而小牛的股价一度跌至不到3美元。

虽然去年年初,李一男减持700多万股小牛的股份,加上12月底融资的5亿美元,但是按照其他新能车每个月30亿左右的研发成本来就算,现在李一男的自游家已经捉襟见肘了。


不过,值得夸赞的是,虽然如此,李一男还是选择了体面,除了选择即时退款,还回赠了礼品和200元星巴克的卡券。

今年 5 月份,自游家品牌创始人李一男在接受媒体采访时说道:" 走不下去就走不下去。肯定会难过,你只能回家哭……我也不是第一次经历公司倒闭了。但至少我们要留下最后一笔钱,付遣散费,N+1,满足国家法律法规的要求。我大不了看钱不行了就不搞了,先把供应商的钱还了。"


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