证券时报记者 刘敬元
海关总署近日数据显示，2019年12月份，全国进口整体通关时间36.7小时，较2017年压缩62.3%；出口整体通关时间2.6小时，较2017年压缩78.6%；提前两年完成国务院2018年发布的《优化口岸营商环境促进跨境贸易便利化工作方案》中要求的“通关时间相比2017年压缩一半”任务目标。
该目标的实现，与海关总署积极推进关税担保机制改革，倡导企业通过关税保证保险替代保证金，降低通关成本、提升通关效率的政策举措密不可分。2018年9月1日，我国关税保证保险试点政策正式出台。据统计，关税保证保险业务试点开办以来，累计签发保单2.5万份，为1370多亿税款提供了保险服务和保障。
中国人保财险作为首批试点的三家保险主体之一，截至目前共计签发保单约1.6万份，承保企业1600多家，担保税款450多亿元，为深化我国关税担保机制改革、优化口岸营商环境做出贡献。人保财险该业务在包括西藏在内的36家省级分公司全面落地出单，承保数量及承保金额均居市场首位。
在业务开办过程中，人保财险形成了自身特有的一些典型经验和业务模式。一是政企联合推动模式。二是既有客户一揽子服务模式。三是区域特色行业承保模式。中国地域广大，不同地区经济特点各不相同，行业分布也各有侧重，人保财险借助其覆盖至县域的网点优势，因地制宜，专注于地区特色行业拓展，以点带面，不断扩大在行业内的承保广度。
人保财险认为，关税保证保险尚处于试点初期，市场商机十分广阔。2020年公司将积极配合海关总署“两步申报”试点工作的落地实施，继续在全国范围内大力推广关税保证险业务，继续提升进口企业通关效率，助力优化口岸营商环境，保障国家税收安全。同时，也将进一步完善风控机制，并配合海关总署、银保监会等政府职能部门，尽快建立、完善欠税企业失信惩戒机制，联合各方力量强化对失信企业的催收、追偿力度，为关税保证保险业务发展营造更加健康的外部环境，充分发挥关税保证保险助力海关税收担保机制改革的职能作用。
