证券时报记者 朱凯
“靠港船舶使用岸电现场推进会暨京杭运河岸电全覆盖启动仪式”近日在浙江湖州举行。交通运输部、国家能源局、国家电网公司三方签署战略合作协议，就共同推进靠港船舶使用岸电，进一步减少船舶污染排放建立战略合作关系。
在湖州京杭运河等内河沿线，国电南瑞（600406）已在国内率先建设从低压到高压的全系列岸电示范工程。仅湖州地区，国电南瑞建设了城东、南浔、和孚、吕山服务区和南浔危险品锚泊区5个智能化内河岸电水上服务区。
岸电产业或迎爆发期
经实际测算，湖州水上服务区全年替代电量约12万千瓦时，可减少燃油消耗60吨，减少二氧化碳排放192吨。如船舶使用辅机发电，1度电成本约为1.7到2.4元，浙江目前岸电服务参考价格为1.4元，船舶使用岸电成本下降20%到40%。
国务院《“十三五”节能减排综合工作方案》提出，到2020年，主要港口90%的港作船舶、公务船舶靠泊使用岸电，50%的集装箱、客滚和邮轮专业化码头具备向船舶供应岸电的能力。此次推进会更是提出，未来两年，京杭运河水上公共服务区将实现绿色岸电全覆盖，并还将在东部沿海、长江沿线全面推进港口岸电工程建设，全面打造“两纵一横”绿色运输线。
国电南瑞岸电项目经理黄堃透露，预计明后年将迎来岸电产业的爆发期，“两纵一横”产业规模达到上百亿。南瑞集团正在加大市场开拓和工程应用力度。
目前，南瑞研发了高压大容量变频电源、低压变频电源、船岸连接设备等核心产品体系，并开发现场监控系统、岸电运行平台等配套软件，能够提供岸电从建设到运营的一体化解决方案。其示范工程和推广应用也走在全国前列，南瑞低压岸电覆盖江苏、浙江、福建、山东等省，高压岸电在广州、珠海等大型沿海港口均有市场业绩。
牵头标准制定
国内岸电技术厂家分为两类：一类是岸电电源生产设备厂家，一类是设备集成商。不同厂家在岸电接口等技术标准方面差异很大，由此很多船舶接电改造无所适从，岸电使用多头办理计费卡，造成极大不便，阻碍了岸电的推广。
而在京杭运河浙江段，南瑞建设的所有岸电设施均采用标准化接口，登陆岸电互联互通智能服务平台，可以实现刷卡接电、实时结算，一张卡可以刷便所有服务区。
黄堃表示，南瑞集团在标准方面做了大量工作，获得国家相关部门和行业组织的充分认可。作为主要编撰单位，南瑞完成了国家电网公司7项企业标准制定，今年更是成功立项1项能源行业岸电标准。同时，南瑞已正式获得国家能源局批准，开始筹建能源行业岸电设施标准化技术委员会，并被委任为标委会秘书长单位。
