北京时间9月11日，上周五波罗的海干散货运价指数（BDI）收报1332点，较前一交易日涨36点或2.78%，周涨149点或12.6%，连续5个交易日上升。
兴业证券此前发行业研报称，从季节性规律来看，干散货市场即将进入传统旺季，目前钢价高位维持对铁矿石需求也有支撑，预计11月之前BDI指数仍有一定上涨空间，11月进入采暖季后，若钢厂限产严格执行，或将影响届时的铁矿石进口需求，BDI有回落压力。研报认为航运业迎来了周期向上的拐点，目前复苏才刚刚开始，继续看好航运大周期，继续建议投资者积极配置中远海控、中远海特。
华创证券亦认为，旺季将至，推荐中远海控、中远海特。
中远海控：半年报业绩预盈18.5亿，受益行业逐步向好，并购将提升自身影响力。
1）公司此前半年报业绩预告，实现归属净利18.5亿左右，去年同期为亏损72亿元，盈利来自于：
a）集装箱业务的量价齐升，货运量同比增长34.72%，运价指数CCFI上涨19.8%,SCFI同比增长61%。
b）中远与中海合并实现了协同效应。
c）向青岛港国际转让青岛前湾集装箱码头股权所获得的处置收益。
2）上半年SCFI指数同比增长60%以上，其中Q1/Q2均值同比上涨64%/59%，分航线运价来看，美西航线/欧线航线运价同比增长64%/93%，集运行业运价出现回暖；量的方面，上半年远东-美国/远东-欧洲集装箱运量分别实现同比增长5.3%/4.2%，增速均好于2015、2016年同期。临近旺季，集运市场有望迎来一轮上行。
中远海特：BDI映射+新业务拓展+受益“一带一路”的后周期标的，中报预增15倍，强调“推荐评级”
1）预计2017-2019年实现归属净利分别为1.82、2.90及4.41亿元，EPS分别为0.08、0.13及0.22元，对应当前PE86、54及36倍。当前PB1.67倍。
2）公司持续拓展业务领域，纸浆项目有效提升了回程货源质量，“运输+安装”领域逐步奠定市场领先的地位，未来随着“一带一路”战略的推进，公司将持续受益于工程机械货物的放量；
当前航运即将进入传统旺季，公司多用途船及重吊船业务毛利率有望改善，而半潜船、汽车船业务迎来小阳春；强调：“推荐”评级。
